11 октября в Музей истории МОО «Динамо» поступил необычный ретро экспонат- старинный макет самолета И-16 (ЦКБ-12) «истребитель шестнадцатый», в просторечии - «Ишак», «Ишачок».

Артефакт был подарен Музею подмосковного Общества «Динамо» Директором Филиала «Ракетно-Космическая Техника» МАИ в г.Химки, кандидатом технических наук, доцетном Алексеем Авдеевым.

-Это наша семейная реликвия, макеты долгое время коллекционировал мой отец, этой модели самолета почти 40 лет.  Поскольку экспозицию истории МОО «Динамо» часто посещают дети и подростки,  уверен, что этот старинный экспонат будет им интересен- сказал Директор Филиала «Ракетно-Космическая Техника» МАИ в г.Химки, кандидат технических наук, доцент Алексей Авдеев.

 Советский одномоторный истребитель-моноплан начала 1930-х годов, создан в Опытном конструкторском бюро советского авиаконструктора Николая Поликарпова. Первый полёт на прототипе был выполнен 30 декабря 1933 года лётчиком-испытателем Государственного авиационного завода № 39 (ГАЗ № 39) Валерием Чкаловым.

И-16  один из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси. Самолёт имел преимущественно деревянную конструкцию и фанерную обшивку.

Выпускался в СССР и был основным истребителем ВВС РККА вплоть до начала 1942 года.

Большую роль И-16 сыграли при обороне Москвы. Москву прикрывал 6-й истребительный авиакорпус противовоздушной обороны. По состоянию на 10 июля 1941 года в составе 6-го ИАК насчитывалось 783 истребителя, из них 223 экземпляра И-16. Естественно, что количество И-16 в Московской зоне ПВО уменьшалось: на 1 октября здесь имелось 117 «ишачков», в начале декабря уже только 90.
Известен в этот период  героический подвиг советского летчика Виктора Талалихина. 7 августа 1941 года на И-16 тип 29 одним из первых военных лётчиков РККА произвёл таран в ночном воздушном бою над Москвой в Великой Отечественной войне, сбив в небе Москвы бомбардировщик He-111 лейтенанта И. Ташнера из состава 7-й эскадрильи 26-й бомбардировочной эскадры. Самолёт Талалихина упал в лес вблизи деревни Степыгино (ныне -городской округ Домодедово).

 О подвиге летчика стало известно буквально в тот же день 7 августа, а на следующий день Виктору было присвоено звание Героя Советского Союза.

Все опытные самолёты И-16 собирались на Московском авиационном заводе № 39 имени В. Р. Менжинского.

Как же связана история спортивного Общества «Динамо» Московской области с этим авиационным заводом?

…28 декабря 1930 года Московский Областной Совет  ПСО «Динамо» (с 2007 года - Московская областная организация Общества «Динамо») на основании договора  принял на себя шефство по физкультуре и военизации над рабочими и служащими Завода №39 имени тов. Менжинского, в то время  подмосковные динамовцы   выступили с инициативой перед Центральным Советом «Динамо» о проведении социалистических соревнований по шефству с переходящим кубком.

«Президиум Центрального Совета считает, что МОПСО «Динамо» правильно учитывая значение широкого развертывания физкультурной и военизирующей работы для подготовки СССР к  обороне и обеспечению успешности социалистического строительства, - нашло верный метод для практического осуществления деректив в части продвижения физической культуры и военизации в массы трудящихся» - говорилось в  том документе.

Яркий пример сотрудничества Московского Областного Совета «Динамо»  и Завода №39 им.тов. Менжинского был преобразован в большую кампанию  по всей стране (!).

Московская областная организация Общества «Динамо» выражает благодарность семье Авдеевых из Химок за активное участие в создании Музея истории спортивного Общества «Динамо» Московской области. 

МОО ОГО ВФСО «Динамо»